[发明专利]微粒过滤器再生时优化车辆中排气温度控制的设备和方法有效
| 申请号： | 200910178781.2 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101713320A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | J·D·穆林斯;T·小拉罗斯;J·M·佩林;P·亚辛基维奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种微粒过滤器再生时优化车辆中排气温度控制的设备和方法。该方法在具有氧化催化剂(OC)和选择性催化还原催化剂(SCR)的车辆内在微粒过滤器(PF)再生期间控制来自车辆发动机的排气温度。该方法保证最终OC温度不超过目标OC出口温度和标定的最大OC出口温度中的最大值。一种用于控制排气温度的设备，包括用于测量排气系统内的温度的传感器和具有算法、OC温度查询表和PF温度查询表的控制器。算法使用查询表和补偿SCR的热质量的延迟误差值来计算目标OC出口温度。在PF再生期间，将实际OC出口温度限制为目标OC出口温度和标定的最大OC出口温度中的较低者。 | ||
| 搜索关键词： | 微粒 过滤器 再生 优化 车辆 排气 温度 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在具有氧化催化剂(OC)、选择性催化还原催化剂(SCR)和微粒过滤器(PF)的车辆内在微粒过滤器(PF)再生期间控制来自车辆发动机的排气的温度的方法，所述方法包括：调节排气内的碳氢化合物的浓度，从而达到第一温度设定点；确定对应于PF入口温度的第二温度设定点；将第二温度设定点从测量到的PF入口温度中减去，从而计算出误差项；将误差项与第一温度设定点相加，从而确定目标OC出口温度；和在PF再生期间执行控制动作，从而保证最终OC温度不超过目标OC出口温度和标定最大OC出口温度中的最大值。
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