[发明专利]具有至少一个排气后处理系统的直接喷射式内燃发动机的运行方法无效
| 申请号： | 200910171144.2 | 申请日： | 2009-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN101725421A | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | Y·雅库珀 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有至少一个排气后处理系统的直接喷射式内燃发动机的运行方法，所述内燃发动机既适合在低温燃烧模式下的运行也适合在能耗优化的稀燃模式下运行。需要提出一种方法，利用该方法可以实现内燃发动机能耗优化的运行，同时润滑油稀释值不会达到不被允许的高度。这一目的通过前述技术的方法得以实现，所述方法的特征在于，当润滑油稀释值x稀释超过预定值x最大稀释，即当x稀释大于x最大稀释时，内燃发动机从稀燃模式转换至低温燃烧模式下运行，而当润滑油稀释值达到预定值x最小稀释，即当x稀释小于或等于x最小稀释时，内燃发动机重新转换至稀燃模式下运行。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 至少 一个 排气 处理 系统 直接 喷射式 内燃 发动机 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种具有至少一个排气后处理系统的直接喷射式内燃发动机的运行方法，所述内燃发动机不仅适合在低温燃烧模式下运行也适合在能耗优化的稀燃模式下运行，所述运行方法的特征在于，当润滑油稀释值x稀释超过预定值x最大稀释，即当x稀释大于x最大稀释时，使所述内燃发动机从稀燃模式转换至低温燃烧模式下运行，而当润滑油稀释值达到预定值x最小稀释，即当x稀释小于或等于x最小稀释时，再重新转换至稀燃模式。
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