[发明专利]电池的冷却结构有效
| 申请号： | 200910167079.6 | 申请日： | 2009-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN101670775A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 中村光祥 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K11/06;B60L11/18;H01M10/50 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 陈 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电池的冷却结构，不需要占据大的容积就能够充分地降低风扇的送风噪音，能够同时实现车辆的紧凑化和安静性的提高。在形成行李箱(11)的侧壁的后侧板(14)上设置有从层差壁(14b)向下方延伸的延伸壁(23)。使用于排出对电池盒(13)进行冷却后的空气的风扇(21)的排气口(21a)与延伸壁(23)相对。在延伸壁(23)上设置有隔音材料(24)。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1.一种电池的冷却结构，通过风扇的送风对车辆上设置的电池进行冷却，其特征在于，使具有隔音材料的隔音壁与所述风扇的排气口相对地设置。
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