[发明专利]选择性发动机及其控制方法无效
| 申请号： | 200910135839.5 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN101539059A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 叶尔肯·拜山 | 申请（专利权）人： | 叶尔肯·拜山 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所 | 代理人： | 张 岱 |
| 地址： | 100093北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种选择性发动机及其控制方法，为解决现有发动机浪费能源等问题而发明。本发明的选择性发动机，包括多缸发动机，所述的发动机设有两个以上的气缸，每个气缸与进油管，进气管和排气管相连通，还包括一个气缸选择控制器；所述的气缸选择控制器用于接收指令以使某些气缸处于工作状态或使全部气缸处于工作状态。本发明发动机的控制方法，其特征在于：选择性的控制多缸发动机中的某些气缸处于工作状态或全部气缸处于工作状态。采用上述的结构和方法，使用户可以选择性的控制多缸发动机中运行气缸的数量。即相对于8缸的发动机来说，我们可以有选择的使部分气缸工作，如只工作2个缸、4个缸或6个缸，从而适应不同的需求，以节约大量的能源。 | ||
| 搜索关键词： | 选择性 发动机 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种选择性发动机，包括多缸发动机，所述的发动机设有两个以上的气缸，每个气缸与进油管，进气管和排气管相连通，其特征在于，还包括一个气缸选择控制器；所述的气缸选择控制器用于接收指令以使某些气缸处于工作状态或使全部气缸处于工作状态。
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