[发明专利]电动车电池单充及继续配组法无效
| 申请号： | 200910135813.0 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN101621140A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 李光明 | 申请（专利权）人： | 李光明 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H01M2/20;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车电池单充及继续配组法，它主要包括两个方面：一是改变目前的整组串联充电方式，由对一个电动车的电池组整组串联充电改成对电池组的各单体电池进行单独充电；二是不囿于出厂电池组初始组配，每次充电后根据对各个单体电池的检测所得参数随时在多个电动车电池组的各单体电池进行继续组配，不断形成新的高度一致性的电池组投入使用。本发明能在有效减低串联充电造成的电池组个单体电池之间的不均衡现象同时，通过继续组配能有效排除电池组短板效应，对电动车电池一致性世界难题，从方法上提出了解决技术障碍的有效途径。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 继续 配组法 | ||
【主权项】：
1一种电动车电池单充及继续配组法，它主要包括两个方面：一是改变目前的整组串联充电方式，由对一个电动车的电池组整组串联充电改成对一个或多个电动车的电池组的各单体电池进行单独充电；二是不囿于电池组出厂初始组配，每次充电后根据对各个单体电池的检测所得参数随时进行继续组配，形成新的高度一致性的电池组投入使用。
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