[发明专利]电动车电池单充及继续配组法无效
| 申请号: | 200910135813.0 | 申请日: | 2009-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN101621140A | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
| 发明(设计)人: | 李光明 | 申请(专利权)人: | 李光明 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/44;H01M2/20;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100070北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 电池 继续 配组法 | ||
1一种电动车电池单充及继续配组法,它主要包括两个方面:一是改变目前的整组串联充电方式,由对一个电动车的电池组整组串联充电改成对一个或多个电动车的电池组的各单体电池进行单独充电;二是不囿于电池组出厂初始组配,每次充电后根据对各个单体电池的检测所得参数随时进行继续组配,形成新的高度一致性的电池组投入使用。
2根据权利要求书1所述的电动车电池单充及继续配组法,所述电动车是指用蓄电池作为驱动动力的车辆,既包括纯电动车,也包括用蓄电池做驱动方式之一的混合动力车。
3根据权利要求书1所述的电动车电池单充及继续配组法,其特征是所述的电动车电池连续组配法其电池的组配在多辆电动车的电池组之间进行。
4根据权利要求书1所述的电动车电池单充及继续配组法,所述继续组配法是指对出厂初始电池组所做的在使用期间的一再组配,在电动车电池组的整个生命周期内多次进行。
5根据权利要求书1所述的电动车电池单充及继续配组法,其特征是一个组合方法,既可以组合使用即在单冲基础上实行继续组配,也可以只做继续组配亦即在传统串联充电基础上实施继续组配。
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