[发明专利]密封的阳极燃料电池系统的停机操作有效
| 申请号： | 200910132762.6 | 申请日： | 2009-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN101562259A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | G·M·罗布 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/04;H02J7/00;G05B19/042 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 庞立志;韦欣华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及密封的阳极燃料电池系统的停机操作。描述了燃料电池系统的停机过程。在一种实施方式(400)中，停止燃料(H2)和氧化剂(空气)的流动，密封系统的阳极区(305)。然后将负载(215)接合在该系统的燃料电池组(205)两端，以耗尽该电池组的密封的阳极(305)中许多燃料。监控电池组(205)以确定何时应当解除负载(215)。一旦负载解除，确立该系统的阳极和阴极区之间的流体相通。由于其中H2消耗而在阳极区(305)中产生的真空将富氮气体从阴极区(310)吸入阳极区(305)。当已经从阳极区(305)消耗了基本上所有的H2时，在阳极和阴极区之间不存在压差，切断两者之间的流体相通。 | ||
| 搜索关键词： | 密封 阳极 燃料电池 系统 停机 操作 | ||
【主权项】：
1.燃料电池系统停机方法，该燃料电池系统具有包括多个燃料电池的燃料电池组，该燃料电池经设置以形成阳极区和阴极区，该方法包括：密封阳极区；停止氧化剂流动到阴极区；在燃料电池组两端接合负载；停止燃料流动到阳极区；打开阳极区和阴极区之间的流体相通；当燃料电池操作特征满足第一阈值时，解除负载并关闭阳极区和阴极区之间的流体相通。
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