[发明专利]燃料电池系统与燃料电池的冷却送气方法无效
| 申请号： | 200910132426.1 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN101557000A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 佐藤裕辅;坂上英一;富松师浩 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝 |
| 主分类号： | H01M8/00 | 分类号： | H01M8/00;H01M8/02;H01M8/04;H01M2/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 杨晓光;于 静 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在冷却燃料电池的方法中，燃料电池具有外壳，在外壳中，第一与第二流动通道被限定为在燃料电池的第一与第二表面上流动第一与第二气流，第一流动通道通过在电池的阴极电极上形成的空气流动通道与第二流动通道连通。在第一与第二流动通道中的第一与第二气流之间产生可调节的压力差，以便在空气流动通道中产生气流。因此，空气流动通道中的气流根据压力差受到调节。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 冷却 送气 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其包含：第一与第二气流产生部分，其分别被配置为产生第一与第二冷却气流；燃料电池，其具有面向彼此的第一与第二表面，并包含具有空气流动通道的阴极侧板、具有燃料通过其流动的燃料流动通道的阳极侧板、布置在阴极侧与阳极侧板之间并与空气流动通道以及燃料流动通道接触的膜电极组件，其中，空气流动通道在其末端具有第一开口，其被布置在第一表面上，空气流动通道在其另外的末端具有第二开口，其被布置在第二表面上；外壳，其容纳燃料电池，外壳具有内表面，分别在内表面与第一以及第二表面之间限定了第一与第二冷却流动通道，其中，第一与第二冷却气流分别通过第一与第二冷却流动通道流动，第一冷却流动通道通过空气流动通道与第二冷却流动通道连通；以及控制单元，其被配置为分别控制第一与第二冷却流动通道中的第一与第二冷却气流之间的压力差，以便根据压力差来控制从第一冷却流动通道引入空气流动通道的气流。
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