[发明专利]一种分布式辅助供电网的结构有效
| 申请号： | 200910130793.8 | 申请日： | 2009-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN101565004A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | O·贾科莫尼;G·德波特;S·贝兰;D·西伯斯 | 申请（专利权）人： | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/00 | 分类号： | B60M1/00;B60L1/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 杜 娟 |
| 地址： | 法国勒瓦*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明提出一种分布式辅助供电网的结构。一种轨道车厢的列车(12)，包括电力牵引链(16、18、20)，用于牵引的第一网络(14)和用于提供辅助负载(70、72、74、76)的第二网络(28)。第二网络(被称为辅助)的总线(100)包括至少两个总线部分(122、124、126)，连接到每个部分(122、124、126)的独立辅助转换器(102、104、106)，每个辅助转换器(102、104、106)由电力牵引链(16、18、20)的冷却循环(180、182、184)冷却，每个辅助转换器(102、104、106)在其输入端连接电力牵引链(16、18、20)。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 辅助 电网 结构 | ||
【主权项】：
1、一种轨道车厢的列车，包括：多个电力牵引链(16、18、20)，每个所述电力牵引链(16、18、20)包括为所述列车的牵引电动机供电的牵引转换器，每个电力牵引链具有水冷循环(180、182、184)；第一电力牵引供电网(14)，用于为电力牵引链(16、18、20)供电；和第二辅助供电网(28)，所述辅助供电网(28)包括：至少一个辅助供电线总线(100)，所述辅助供电线总线(100)包括至少两个总线部分(122、124、126)，每个总线部分(122、124、126)连接有一组辅助负载(70、72、74、76、82、84)，至少两个辅助供电转换器(102、104、106)，为了为其供电，辅助供电转换器(102、104、106)能够在其输入端连接高压电源(38)，每个转换器分别唯一地连接到一个辅助总线部分，其特征在于，每个辅助转换器(102、104、106)与其输入端连接的相应的电力牵引链(16、18、20)共同包括用于冷却所述电力牵引链(16、18、20)的冷却液冷却循环(180、182、184)。
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