[发明专利]一种汽车高架驱动前桥有效
| 申请号： | 200910111861.6 | 申请日： | 2009-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101564967A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 肖宗礼;沈育虎 | 申请（专利权）人： | 晋江市连盛液压机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14;B60B37/00;B60K17/04;B62D7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362271福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种高架汽车驱动桥，涉及汽车前桥结构。结构由驱动前桥减速总成、桥壳、内半轴、外半轴、十字轴、高架齿轮箱体、轮毂组成，其特征在于：外半轴由分体的小齿轮、连接头组成；小齿轮两端台阶圆柱体套接在固定与高架齿轮箱体上的两个轴承实现定位，小齿轮内侧端面为均布多个径向齿形槽，连接头结构为纵向体外侧延伸出一个圆柱凸台，圆柱凸台端面为多个对应于小齿轮内侧端面齿形槽均布多个径向齿，小齿轮与连接头连接为当径向齿紧密插入齿形槽后，有一螺栓穿过小齿轮中央孔，实施螺纹连接。优点在于：外半轴分体实施径向齿和齿形槽对接结构，为小齿轮的齿宽缩短、齿轮外圆直径缩小提供了充分设计空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 前桥 | ||
【主权项】：
1、一种高架汽车驱动桥，由驱动前桥减速总成、桥壳(1)、内半轴(2)、外半轴、十字轴、高架齿轮箱体、轮毂(7)组成，其特征在于：外半轴由分体的小齿轮(4)、连接头(3)组成；小齿轮(4)两端台阶圆柱体套接在固定与高架齿轮箱体上的两个轴承实现定位，小齿轮(4)设置有中央孔，小齿轮(4)内侧端面为均布多个径向齿形槽，齿形槽横截面为倒梯形状；连接头(3)结构为纵向体外侧延伸出一个圆柱凸台，圆柱凸台端面为多个对应于小齿轮(4)内侧端面齿形槽均布多个径向齿，该径向齿截面为梯形状，其齿形与小齿轮(4)齿形槽相同，并满足径向齿插入齿形槽紧密接触时，径向齿齿顶与齿形槽槽底仍有小间隙，连接头(3)圆柱凸台中央设置有内螺纹通孔；小齿轮(4)与连接头(3)连接为当径向齿紧密插入齿形槽后，有一螺栓(6)穿过小齿轮(4)中央孔，螺栓(6)前端外螺纹与连接头(3)中央内螺纹实施螺纹连接。
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