[发明专利]回热式闭式布莱顿超燃冲压发动机冷却循环系统无效
| 申请号： | 200910072304.8 | 申请日： | 2009-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN101576024A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 鲍文;秦江;于达仁;周伟星 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | F02K7/10 | 分类号： | F02K7/10;F02K9/64 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 徐爱萍 |
| 地址： | 150001黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 回热式闭式布莱顿超燃冲压发动机冷却循环系统，它涉及一种超燃冲压发动机冷却循环系统。本发明的目的是为了解决现有的高超声速飞行器的超燃冲压发动机冷却困难、冷却用燃料的流量大和热沉不足及燃料供给系统取气困难的问题。中心轴的一端与发电机连接，中心轴的另一端分别与压气机和燃料泵连接，所述涡轮装在发电机和压气机之间的中心轴上，所述冷却通道设置在发动机上部的外壁面上；所述冷却循环系统具有主冷却回路和次冷却回路。本发明用于高超声速飞行器的热防护和发动机的冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 回热式闭式布 莱顿 冲压 发动机 冷却 循环系统 | ||
【主权项】：
1.一种回热式闭式布莱顿超燃冲压发动机冷却循环系统，所述冷却循环系统包括压气机(1)、发动机(3)、冷却通道(4)、涡轮(5)、燃料箱(7)、燃料泵(8)和中心轴(10)，其特征在于所述冷却循环系统还包括回热器(2)、换热器(6)和发电机(9)，所述中心轴(10)的一端与发电机(9)连接，所述中心轴(10)的另一端分别与压气机(1)和燃料泵(8)连接，所述涡轮(5)装在发电机(9)和压气机(1)之间的中心轴(10)上，所述冷却通道(4)设置在发动机(3)上部的外壁面上；所述压气机(1)的输出端通过管路与回热器(2)的冷侧输入端连接，所述回热器(2)的冷侧输出端通过管路与冷却通道(4)的输入端连接，冷却通道(4)的输出端通过管路与涡轮(5)的输入端连接，涡轮(5)的输出端通过管路与回热器(2)的热侧输入端连接，所述回热器(2)的热侧输出端通过管路与换热器(6)的高温侧输入端连接构成主冷却回路；所述换热器(6)的高温侧输出端通过管路与压气机(1)的输入端连接，所述燃料泵(8)的输入端通过管路与燃料箱(7)连接，所述燃料泵(8)的输出端通过管路与换热器(6)的低温侧输入端连接，所述换热器(6)的低温侧输出端通过管路与发动机(3)连接构成次冷却回路。
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