[发明专利]一种利用车辆行驶时的振动能进行发电的装置

摘要

本发明公开了一种利用车辆行驶时的振动能进行发电的装置，涉及发电装置。该装置由两边为锯齿的U形组件(2、23)，齿轮(8、9、10、11、12、13、16、20)，有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6、24)，传动轮(15)，传输带(22)，发电机(4)和蓄电池(3)组成。该装置安装在车辆减震弹簧的伸缩端，通过锯齿与齿轮的咬合连接，把弹簧的伸缩运动转化为旋转运动，通过将两套传动装置中的单向内啮合式棘轮反向安装，使得无论弹簧伸与缩，都能带动转子向同一方向转动，从而能够顺利地发电。本发明的优点是：将对车辆行驶有害的振动能量转化为电能；且由于本发明即对车辆减震弹簧的伸缩产生阻尼作用，使车辆的减振效果更好。

主权项

1、一种利用车辆行驶时的振动能进行发电的装置，其特征在于，该装置由U形组件、8个齿轮(8、9、10、11、12、13、16、20)、2个有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6、24)、传动轮(15)、传输带(22)、发电机(4)和蓄电池(3)组成；U形组件成U形，底边为钢条，两端为垂直于底边的第一锯齿形钢条(23)和第二锯齿形钢条(2)，底边与两个锯齿钢条三者处于同一平面，两个锯齿朝同一方向且与U形平面垂直，在第一锯齿钢条(23)上咬合安置第一齿轮(8)，第二齿轮(11)和第三齿轮(13)的中心固定连接，第二齿轮(11)与第一齿轮(8)咬合连接，第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)和传动轮(15)的中心固定连接，第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)的外齿轮与第三齿轮(13)咬合连接，传动轮(15)用传输带(22)与发电机(4)的转子连接；在第二锯齿钢条(2)上咬合安置第四齿轮(9)，第五齿轮(10)和第六齿轮(12)的中心固定连接，第五齿轮(10)与第四齿轮(9)咬合连接，第二有外齿轮的单向内啮合式棘轮(24)和第七齿轮(20)的中心固定连接，第二有外齿轮的单向内啮合式棘轮(24)的外齿轮与第六齿轮(12)咬合连接，其咬合连接方式与第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)的外齿轮与第三齿轮(13)咬合连接的方式相反，第八齿轮(16)与第七齿轮(20)咬合连接，第八齿轮(16)和发电机(4)的转子的中心固定连接；发电机(4)的输出端与蓄电池(3)输入端连接；上述第二有外齿轮的单向内啮合式棘轮(24)的外齿轮与第六齿轮(12)咬合连接的方式与第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)的外齿轮与第三齿轮(13)咬合连接的方式相反，是指在同一方向来看，如果第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)当外齿轮顺时针转动时，其棘轮中心也跟着转动，则第二有外齿轮的单向内啮合式棘轮(24)当外齿轮顺时针转动时，其棘轮中心不动；如果第一有外齿轮的单向内啮合式棘轮(6)当外齿轮顺时针转动时，其棘轮中心不动，则第二有外齿轮的单向内啮合式棘轮(24)当外齿轮顺时针转动时，其棘轮中心也跟着转动。