[发明专利]用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法

摘要

本发明涉及一种用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，包括如下步骤：选取大齿形角，使齿轮齿数少而不产生根切，有利于齿轮精确制造和提高齿根抗弯曲强度；选取齿轮齿数少，可减少齿轮直径；选取齿轮非标准模数，在满足强度条件下，使全机所有作动器的齿条与齿轮传动比相同或相近；采用大小不同的齿轮齿条作动器，按作动器位置选用大小各异的齿轮、齿条尺寸，以适应在狭小空间内运动；选取最佳齿条/齿轮传动比，以实现多舵面多作动器同步作圆锥运动。本发明的用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，很好地解决了机翼前缘空间狭小的难题，可广泛应用在支线客机、干线飞机和小型飞机上，还具有重量轻、结构简单、成本低等优点。

主权项

一种用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，包括如下步骤：(1)选取齿形角，使齿轮齿数小而不产生根切；(2)选取齿轮齿数(z1)；(3)根据作用在齿条上的切向力，初定齿轮模数(m1)；(4)初定齿条/齿轮传动比，使其与相邻缝翼作动器的齿条/齿轮传动比相近；(5)根据上述步骤(4)中初定的齿条/齿轮传动比及步骤(2)选定的齿轮齿数(z1)，可得出齿条内啮合圆齿数，并将齿条内啮合圆齿数圆整为(z2)；从而确定出齿条/齿轮传动比(i)；(6)根据确定的齿条/齿轮传动比(i)，调整初定的齿轮模数(m1)至确定的齿轮模数(m)，得到齿轮节圆直径(d1)；(7)根据确定的齿轮模数(m)、齿条内啮合圆齿数(z2)，得出齿条内啮合圆节圆直径(d2)；(8)根据齿轮齿数(z1)、齿条内啮合圆齿轮(z2)及确定的齿轮模数(m)，可计算出齿轮、齿条的其它参数。