[发明专利]旋转式压缩机的吐油量降低装置及其控制方法

摘要

一种旋转式压缩机的吐油量降低装置及其控制方法，吐油量降低装置包括设置在密封壳体内的压缩组件和电机组件，压缩组件包括一个以上的气缸、曲轴、支撑曲轴的主轴承和副轴承、分别设置在主轴承和副轴承上的消音器，电机组件包括定子、转子和绕组，曲轴的轴心处设置有供油通路，电机组件和压缩组件将壳体的内部空间由上到下依次分隔为第二空间、第一空间和油池，供油通路的底端设置有与油池相通的供油管，轴气体通路在连通油池和第二空间开孔端或通路途中，通过设置轴气孔、主轴承气孔、副轴承气孔、转子孔栓、轴孔栓或凸起减少该轴气体通路的流通面积。本发明具有结构简单合理和可大幅度降低循环吐油量的特点。

主权项

1.一种旋转式压缩机的吐油量降低装置，包括设置在密封壳体(1)内的压缩组件(2)和电机组件(3)，压缩组件包括一个以上的气缸(10)、曲轴(7)、支撑曲轴的主轴承(8)和副轴承(9)、分别设置在主轴承和副轴承上的消音器，曲轴包括主轴(34)、偏心轴(35)和副轴(36)，电机组件包括定子(5)、转子(6)和绕组(54)，转子设置在主轴的外径上，定子的外径和壳体的内径之间围成一个以上的定子外周间隙(24)，曲轴的轴心处设置有供油通路(31)，电机组件和压缩组件将壳体的内部空间由上到下依次分隔为第二空间(23)、第一空间(22)和油池(26)，供油通路的底端设置有与油池相通的供油管(28)，其特征是主轴(34)上设置有轴气孔(33)，该轴气孔的一端开孔于第一空间(22)，其另一端开孔于供油通路(31)；或者，主轴(34)中设置有与供油通路(31)相通的轴气体通路(32)，设置在主轴上的轴气孔的一端开孔于第一空间(22)，其另一端开孔于轴气体通路；或者，主轴承(8)上设置有主轴承气孔(41)，主轴承气孔的一端与主轴承的内径相通，其另一端与第一空间(22)相通；或者，主轴承内设置有与供油通路(31)相通的上环形槽(43a)，主轴承气孔设置在主轴承上，主轴承气孔的一端与上环形槽相通，其另一端与第一空间相通；或者，副轴承(9)上设置有副轴承气孔(42)，副轴承气孔的一端与副轴承的内径相通，其另一端与第一空间相通；或者，副轴承内设置有与供油通路相通的下环形槽(43b)，副轴承气孔设置在副轴承上，副轴承气孔的一端与下环形槽相通，其另一端与第一空间相通。