[发明专利]一种四驱混合动力汽车的驱动系统及其驱动管理方法有效

专利信息
申请号: 200910039964.6 申请日: 2009-06-03
公开(公告)号: CN101570131A 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 董长静 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/52 分类号: B60K6/52;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W10/18;B60W20/00
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 代理人: 黄 洋
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明提出了一种能够在市区行驶时满足汽车扭矩需求且能够减少油耗和尾气排放的四驱混合动力汽车的驱动系统及其驱动管理方法,该驱动系统包括驱动前轮的发动机、与发动机同轴安装的ISG电机和驱动后轮的驱动电机,发动机与发动机管理单元相连,ISG电机与ISG电机控制单元相连,驱动电机与电机控制单元相连,ISG电机和驱动电机通过逆变单元与高压电池相连,关键在于该驱动系统还包括整车控制单元和与高压电池相连的高压电池管理单元,所述整车控制单元、高压电池管理单元、发动机管理单元、ISG电机控制单元和电机控制单元通过CAN总线相连,整车控制单元还与油门踏板位置传感器及车速传感器相连。
搜索关键词: 一种 混合 动力 汽车 驱动 系统 及其 管理 方法
【主权项】:
1、一种四驱混合动力汽车的驱动系统,包括驱动前轮的发动机、与发动机同轴安装的ISG电机和驱动后轮的驱动电机,所述发动机与发动机管理单元相连,所述ISG电机与ISG电机控制单元相连,所述驱动电机与电机控制单元相连,所述ISG电机和驱动电机通过逆变单元与高压电池相连,其特征在于该驱动系统还包括整车控制单元和与高压电池相连的高压电池管理单元,所述整车控制单元、高压电池管理单元、发动机管理单元、ISG电机控制单元和电机控制单元通过CAN总线相连,所述整车控制单元还与油门踏板位置传感器及车速传感器相连。
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