[发明专利]独立悬挂式电动车驱动桥无效
| 申请号： | 200910019662.2 | 申请日： | 2009-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN101497309A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 周书堂 | 申请（专利权）人： | 周书堂 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/16;B60K17/22;B60B35/14 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261053山东省潍坊市潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种独立悬挂式电动车驱动桥，包括驱动箱，所述驱动箱包括箱体和设置在所述箱体内的减速装置；两个半轴装置，所述的两个半轴装置分别安装于所述驱动箱的两侧；所述减速装置是用于平行传递动力的齿轮减速装置；所述驱动箱还包括差速器，所述差速器设置在所述箱体内并分别与所述齿轮减速装置和半轴装置连接；所述半轴装置是万向传动装置。该电动车驱动桥结构紧凑，提高汽车的行驶平顺性和平均行驶速度，传动平稳，能有效防止电动车转弯时的侧翻现象。 | ||
| 搜索关键词： | 独立 悬挂 电动车 驱动 | ||
【主权项】：
1. 独立悬挂式电动车驱动桥，包括驱动箱，所述驱动箱包括箱体和设置在所述箱体内的减速装置；两个半轴装置，所述的两个半轴装置分别安装于所述驱动箱的两侧；其特征在于：所述减速装置是用于平行传递动力的齿轮减速装置；所述驱动箱还包括差速器，所述差速器设置在所述箱体内并分别与所述齿轮减速装置和半轴装置连接；所述半轴装置是万向传动装置。
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