[发明专利]铁路沿线风速预测的方法有效
| 申请号： | 200910009302.4 | 申请日： | 2009-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN101592673A | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 田红旗;梁习锋;潘迪夫;杨明智;高广军;刘辉 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01P5/00 | 分类号： | G01P5/00;G06F17/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410012*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种铁路沿线风速预测的方法，包括如下步骤：(1)选择小波分析法的分解与重构算法对拟预测风速序列进行多层分解与重构计算，实现将原始非平稳风速序列分解为多层平稳的风速序列；(2)利用改进时间序列分析法对分解重构后的各层风速序列分别建立相应的时序预测模型；(3)利用各层所建的对应预测模型对分解层风速序列进行超前多步预测计算，然后对各层风速预测值加权计算，获取原始风速序列的相关预测值。本发明可用于不同预报场合、可获得高精度短期预测的优化算法。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路沿线 风速 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种铁路沿线风速预测的方法，用于铁路沿线风速的短期预测，其特征在于所述方法包括如下步骤：(1)选择小波分析法的分解与重构算法对拟预测风速序列进行多层分解与重构计算，实现将原始非平稳风速序列分解为多层平稳的风速序列；(2)利用改进时间序列分析法对分解重构后的各层风速序列分别建立相应的时序预测模型；(3)利用各层所建的对应预测模型对分解层风速序列进行超前多步预测计算，然后对各层风速预测值加权计算，获取原始风速序列的相关预测值。
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