[发明专利]催化剂载体的制造方法、催化剂载体及燃料电池单元的电极无效
| 申请号： | 200910003910.4 | 申请日： | 2009-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101497049A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 和岛峰生;柴田宪治;冈史人 | 申请（专利权）人： | 日立电线株式会社 |
| 主分类号： | B01J37/02 | 分类号： | B01J37/02;B01J37/025;B01J32/00;B01J35/10;B01J23/42;H01M4/86 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钟 晶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种催化剂载体，其可顺利传递负载于载体的催化剂的活性点所必要的热能。本发明提供的催化剂载体的制造方法包含：通过将混合有金属粉剂和陶瓷粉剂的气溶胶喷涂到金属基材，在上述金属基材上形成至少混合有金属和陶瓷的混合薄膜的工序；和通过使上述混合薄膜的金属溶解于酸或碱溶液来除去，使上述混合薄膜多孔质化的工序。催化剂载体的制造方法、催化剂载体及燃料电池单元的电极。 | ||
| 搜索关键词： | 催化剂 载体 制造 方法 燃料电池 单元 电极 | ||
【主权项】：
1. 一种催化剂载体的制造方法，其包含：通过将混合有金属粉剂和陶瓷粉剂的气溶胶喷涂到金属基材，在所述金属基材上形成至少混合有金属和陶瓷的混合薄膜的工序；和通过使所述混合薄膜的金属溶解于酸或碱溶液来除去，使所述混合薄膜多孔质化的工序。
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