[发明专利]用于具有四轮驱动的和沿行驶方向设置的变速器的汽车传动系

摘要

本发明涉及一种传动系，其具有驱动发动机(100)、中央变速器(200)、分动器(300)、万向节轴(513)和两个驱动轴(400、500)。分动器(300)的两个输出轴(302、303)彼此同轴地、并与中央变速器(200)的输出轴(202)非轴平行地设置。

主权项

1.传动系，用于具有四轮驱动的汽车，所述传动系具有驱动发动机(100)、中央变速器(200)、分动器(300)、万向节轴(513)、第一驱动轴(400)和第二驱动轴(500)，其中·所述中央变速器(200)的输入轴(201)与所述驱动发动机(100)的传递转矩的曲轴(101)连接或者通过启动件(102)与所述驱动发动机(100)的所述曲轴(101)在驱动技术上作用连接，·所述中央变速器(200)的输出轴(202)基本上沿所述汽车的行驶方向设置或基本上设置在所述汽车的纵轴线(600)的方向上，·两个驱动轴(400、500)基本上横向于所述汽车的所述行驶方向设置或基本上横向于所述汽车的所述纵轴线(600)设置，·所述分动器(300)具有输入轴(301)、中间差速器(310)和两个输出轴(302、303)，·所述分动器(300)的所述输入轴(301)与所述中央变速器(200)的所述输出轴(202)连接并与所述中间差速器(310)的输入件(311)在驱动技术上作用连接，·所述分动器(300)的所述第一输出轴(302)与所述中间差速器(310)的第一输出件(312)连接并通过第一车轴差速器(410)在驱动技术上与所述第一驱动轴(400)作用连接，·所述分动器(300)的所述第二输出轴(303)与所述中间差速器(310)的第二输出件(313)并与所述万向节轴(513)连接，·所述中间差速器(310)的两个输出件(312、313)和所述分动器(300)的两个输出轴(302、303)彼此同轴设置，·以及所述万向节轴(513)通过第二车轴差速器(510)在驱动技术上与所述第二驱动轴(500)作用连接，·其特征在于，所述分动器(300)的两个输出轴(302、303)与所述中央变速器(200)的所述输出轴(202)非轴平行地设置。