[发明专利]作业车辆的原动机控制装置有效

专利信息
申请号: 200880113137.0 申请日: 2008-10-24
公开(公告)号: CN101835968A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: 兵藤幸次;中园裕喜;铃木伸洋;岛津淳志;吉川正规;糸贺健太郎;长南和夫;高桥智雄 申请(专利权)人: 日立建机株式会社
主分类号: F02D29/00 分类号: F02D29/00;E02F9/20;E02F9/22;F02D29/02;F02D45/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;金杨
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种作业车辆的原动机控制装置,该作业车辆的原动机控制装置包括:踏板操作量检测部(12),检测加速踏板(11)的操作量(s);速度比检测部(14、15),检测液力变矩器(2)的输入轴与输出轴的速度比(e);负荷压力检测部(16),检测液压泵(6)的负荷压力(P);速度级检测部(18),检测能够将速度级改变到低速度级和高速度级的变速器(3)的低速度级;以及速度限制部(10),当速度限制条件成立时将原动机(1)的最高转速限制在低速侧,所述速度限制条件至少是以下状态:即,踏板操作量(s)在规定值(s1)以上,且速度比(e)在规定值(ea)以下,且泵负荷压力(P)在规定值(Pa)以上,且变速器(3)的低速度级被检测出。
搜索关键词: 作业 车辆 原动机 控制 装置
【主权项】:
一种作业车辆的原动机控制装置,包括:转速控制部,根据加速踏板的操作量控制原动机的转速;液压泵,由所述原动机驱动,对与行驶驱动力相应的反力所作用的作业用执行机构供给驱动压力;以及行驶驱动装置,将所述原动机的旋转经由液力变矩器传递至车轮,其特征在于,包括:踏板操作量检测部,检测所述加速踏板的操作量;速度比检测部,检测所述液力变矩器的输入轴与输出轴的速度比;负荷压力检测部,检测所述液压泵的负荷压力;速度级检测部,检测能够将速度级改变到低速度级和高速度级的变速器的低速度级;以及速度限制部,当速度限制条件成立时将所述原动机的最高转速限制在低速侧,所述速度限制条件至少是以下状态:即,由所述踏板操作量检测部检测出的踏板操作量在规定值以上,且由所述速度比检测部检测出的速度比在规定值以下,且由所述负荷压力检测部检测出的负荷压力在规定值以上,且由所述速度级检测部检测出变速器的低速度级。
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