[发明专利]长航程快速混合式直升机和优化升力旋翼

摘要

本发明涉及一种混合式直升机(1)，该混合式直升机首先包括机体，该机体设有机身(2)、升力产生表面(3)和稳定表面(30，35，40)，该混合式直升机其次包括驱动系统，该驱动系统由以下构成：机械互连系统(15)，所述机械互连系统(15)位于首先的具有半径(R)的旋翼(10)与其次的至少一个螺旋桨(6)之间，对所述旋翼(10)的桨叶(11)的总距和周期距进行控制，而对所述螺旋桨(6)的桨叶的总距进行控制；以及至少一个涡轮发动机(5)，所述涡轮发动机(5)驱动机械互连系统(15)。本发明的显著之处在于，旋翼(10)的转速(Ω)在高达所述混合式直升机(1)的第一航线空速(V1)时等于第一转速(Ω1)，然后根据所述混合式直升机(1)的航线空速、应用线性关系而逐渐减小。

主权项

一种具有长航程和高前进速度的混合式直升机(1)，所述直升机包括：·机体，所述机体由以下构成：·机身(2)；·固定至所述机身(2)的升力产生表面(3)；以及·稳定和操纵表面，即，用于俯仰的有：具有至少一个俯仰控制表面(35)的水平稳定器(30)，所述俯仰控制表面(35)可相对于前部(34)运动；而用于转向的有：至少一个合适的稳定器(40)；以及·一体的驱动系统(4)，所述驱动系统(4)由以下构成：·机械互连系统(15)，所述机械互连系统(15)位于首先的具有半径(R)的旋翼(10)与其次的至少一个螺旋桨(6)之间，对所述旋翼(10)的桨叶(11)的总距和周期距进行控制，而对所述螺旋桨(6)的桨叶的总距进行控制；以及·至少一个涡轮发动机(5)，所述涡轮发动机(5)驱动所述机械互连系统(15)；所述直升机的特征在于，在所述混合式直升机的正常构造中，无论飞行阶段如何，所述旋翼(10)都由所述至少一个涡轮发动机(5)来连续驱动旋转，所述旋翼(10)的转速(Ω)在高达所述混合式直升机(1)的第一航线空速(V1)时等于第一转速(Ω1)，然后根据所述混合式直升机(1)的航线空速、应用线性关系而逐渐减小。