[发明专利]航空器用子午线轮胎

摘要

一种航空器用子午线轮胎，其具有由多层带束层组成的带束层部。在所述带束层部的全部宽度范围内沿周向的总强度T_belt[N]满足T_belt/WD≥1.5×10⁶的关系，其中D[m]为所述轮胎的外径，W[m]为所述轮胎的宽度。所述带束层部由包含有机纤维帘线的至少两层带束层组成，所述有机纤维帘线在3.2cN/dtex负荷下沿伸长方向测量的伸长率为2.2-9.3％。沿周向刚性低于所述带束层部的周向刚性的保护带束层配置在所述带束层部沿径向的外侧。所述保护带束层的周向刚性与所述带束层部的周向刚性的比例为小于0.5。所述保护带束层包括具有6.3cN/dtex以上的扯断强度和0.5-5.0％的热收缩率的有机纤维帘线。因此，所述航空器用子午线轮胎实现了增强胎面部的耐久性而不损害对异物的优良耐久性。

主权项

1.一种航空器用子午线轮胎，其包括在一对胎圈芯之间环状延伸并包括至少一层胎体帘布层的子午线轮胎胎体，和配置在所述子午线轮胎胎体的胎冠区域外周上并由各自包含有机纤维帘线的多层带束层组成的带束层部，所述航空器用子午线轮胎的特征在于，所述带束层部在其全部宽度范围内沿周向的总强度Tbelt[N]满足Tbelt/WD≥1.5×106，其中D[m]为所述轮胎的外径，W[m]为所述轮胎的宽度；所述带束层部由各自包含有机纤维帘线的至少两层带束层组成，所述有机纤维帘线具有在3.2cN/dtex负荷下沿伸长方向的伸长率为2.2至9.3％；将具有比所述带束层部的周向刚性低的周向刚性的保护带束层配置在所述带束层部沿径向的外侧；所述保护带束层的周向刚性与所述带束层部的周向刚性的比例为小于0.5；和所述保护带束层包括具有不小于6.3cN/dtex的扯断强度和0.5至5.0％的热收缩率的有机纤维帘线。