[发明专利]电气设备和电气设备的控制方法有效
| 申请号： | 200880013019.2 | 申请日： | 2008-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN101663804A | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 市川真士;铃木直人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H01M10/44;H02J7/00;H02J7/04;H02J7/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 输入输出控制部(96)从第一温度传感器和第二温度传感器(13、14)接受2个温度值(T1、T2)，算出这两个温度值(T1、T2)之差的绝对值即温度差(ΔT)。输入输出控制部(96)存储为保持温度差(ΔT)所需要的、确定第一电池和第二电池(11、12)的输入电力(或输出电力)的目标值与温度值的关系的映射。输入输出控制部(96)基于该映射和从第一温度传感器和第二温度传感器(13、14)分别接受的2个温度值(T1、T2)，确定第一电池和第二电池(11、12)各自的输入电力(或输出电力)的目标值。混合动力控制部(92)控制变换器单元(20)和升压转换器(15)，由此使在第一电池和第二电池(11、12)输入输出的电力的值被控制而变为其目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 电气设备 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电气设备，该电气设备搭载在车辆上，包括：各自可进行充放电的第一蓄电装置和第二蓄电装置(11、12)；并联连接上述第一蓄电装置和上述第二蓄电装置(11、12)的电力线(PL、NL)；相对于上述电力线(PL、NL)输入输出电力的输入输出部(15、20)；检测上述第一蓄电装置(11)的温度的第一温度检测部(13)；检测上述第二蓄电装置(12)的温度的第二温度检测部(14)；目标值设定部(96)，其基于上述第一温度检测部和上述第二温度检测部(13、14)分别检测到的上述第一蓄电装置(11)的温度和上述第二蓄电装置(12)的温度、以及上述第一蓄电装置和上述第二蓄电装置(11、12)的温度差，设定上述电力的目标值；以及控制部(92)，其控制上述输入输出部(15、20)，使得上述电力的值变为上述目标值。
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