[发明专利]飞机的改进无效
| 申请号： | 200880009710.3 | 申请日： | 2008-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN101678895A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 艾伦·约翰·史密斯;格伦费尔·萨克森·鲁达克;马太·泰特洛 | 申请（专利权）人： | 虎鱼航空控股有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/54 | 分类号： | B64C25/54;B64C25/10;B64C25/66;B64C35/00;B64C37/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 澳大利亚南*** | 国省代码： | 澳大利亚;AU |
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| 摘要： | 一种将可收缩浮筒装置改装到例如浮筒飞机这样的飞机上的方法。飞机具有现有的例如轮子起落装置的起落装置，其可在坚硬表面例如海滩或是飞机起落跑道随意的起飞或降落，所述方法包括以下几个步骤：a)在飞机上安装至少一个的浮筒收缩臂；b)把浮筒装置连接到浮筒收缩臂上。每一个浮筒包括一个空中飞行位置，在这个位置，每一个浮筒紧靠浮筒收缩臂安装位置和/或机身，还包括一个展开位置，在这个位置，浮筒比现有起落装置低一些。当浮筒装置在跟随浮筒收缩臂的收缩移动轨迹和位于空中飞行位置与展开位置之间时，浮筒装置并不影响现有起落装置或其操作。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 改进 | ||
【主权项】：
1.一种将可收缩浮筒装置改装到飞机上的方法，该飞机具有用以使所述飞机在坚硬表面上随意起飞或降落的现有的起落装置，所述方法没有特定顺序地包括以下步骤：a)将至少一个浮筒收缩臂安装至上述飞机上，从而使现有起落装置的操作不受阻碍；并且b)把浮筒装置固定在浮筒收缩臂上；所述浮筒装置包括空中飞行位置，其确保所述浮筒装置靠近所述浮筒收缩臂和/或所述飞机的机身的安装位置以及所述浮筒装置低于现有起落装置的展开位置，其特征在于：在之后的所述空中飞行与所述展开位置之间的所述浮筒收缩臂和所述浮筒的浮筒收缩移动轨迹中，所述浮筒装置不会与现有起落装置或其在硬表面降落或起飞时的操作发生干扰。
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