[实用新型]单片型汽车电子调节器电路无效
| 申请号： | 200820300667.3 | 申请日： | 2008-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN201188598Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 傅兴华;杨发顺;徐科军;王义;周章渝 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | H02P9/26 | 分类号： | H02P9/26;H02P9/48 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 5500*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单片型汽车电子调节器电路，该电路包括：启动电路模块与电压基准电路模块、调整管模块连接，电压基准电路模块与误差放大电路模块连接，采样电路模块连接在励磁线圈的L端、F端之间，并与误差放大电路模块连接，误差放大电路模块与电压基准电路模块、采样电路模块、调整管模块连接，过热保护电路模块与调整管模块连接，电子开关电路模块与调整管模块、误差放大电路模块连接，调整管模块与励磁线圈的L端、F端、误差放大电路模块、续流二极管模块连接，续流二极管模块连接在励磁线圈的L端、F端之间，并与调整管模块连接。本实用新型具有体积小、电压波动范围小，抗反压能力强，温度系数小、可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 单片 汽车 电子 调节器 电路 | ||
【主权项】：
1.一种单片型汽车电子调节器电路，其特征在于：启动电路模块(1)与能隙基准电压源电路模块(2)、调整管模块(8)连接，能隙基准电压源电路模块(2)与误差放大电路模块(4)连接，采样电路模块(3)连接在励磁线圈的L端、F端之间，并与误差放大电路模块(4)连接，误差放大电路模块(4)与能隙基准电压源电路模块(2)、采样电路模块(3)、调整管模块(8)连接，过热保护电路模块(5)与调整管模块(8)连接，电子开关电路模块(6)与调整管模块(8)、误差放大电路模块(4)连接，过流和过压保护电路模块(7)与调整管模块(8)连接，调整管模块(8)分别与励磁线圈的L端、F端和误差放大电路模块(4)、续流二极管模块(9)连接，续流二极管模块(9)连接在励磁线圈的L端、F端之间，并与调整管模块8连接。
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