[实用新型]一种发动机高压油轨无效
| 申请号： | 200820234911.0 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201347829Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 王三省;黄波 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M47/02 | 分类号： | F02M47/02;F02M55/02;F02M61/14 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种发动机高压油轨，包括油轨本体、一组喷油器座和一组固定支架；油轨本体上分布了高压油管接口和轨压传感器接口，两端管体盖采用圆柱塞封堵管体；其特征在于：所述的固定支架和相邻的喷油器座焊接成一体。所述的高压油管接口和轨压传感器接口在油轨本体对称设置。所述的一组喷油器座和一组固定支架在油轨本体对称设置。由于对称布置传感器接口和高压油管接口在油轨本体管体上的位置；喷油器座和固定支架融为一体；并采用柱塞端盖结构。在满足高压高温的要求下，结构简单紧凑，固定可靠。能最大限度减小振动对喷油器、传感器接口、高压油管接口的影响，减小应力集中值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 高压 | ||
【主权项】：
1、一种发动机高压油轨，包括油轨本体、一组喷油器座和一组固定支架；油轨本体上分布了高压油管接口和轨压传感器接口，两端管体盖采用圆柱塞封堵管体；其特征在于：所述的固定支架和相邻的喷油器座焊接成一体。
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