[实用新型]减震式汽车发电机无效
| 申请号： | 200820232391.X | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201360197Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 陈蕴超;牟晓松;唐磊;孙玲;张超莹 | 申请（专利权）人： | 锦州汉拿电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24 |
| 代理公司： | 锦州恒大专利事务所 | 代理人： | 王子平 |
| 地址： | 121000*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种减震式汽车发电机，解决了现有抗震性能差的问题；本实用新型有一个发电机本体，在发电机本体上装有前支撑端盖，在前支撑端盖的环形定位槽中装有发电机挂脚，其特殊之处是，在发电机挂脚的内圈上有一个弹性缓冲层，以提高发电机的抗震性；在弹性缓冲层的内表面上有若干个齿型凸起，在前支撑端盖的环形定位槽中有若干个与弹性缓冲层上的齿型凸起相配的凹坑；优点在于，在发电机的前支撑端盖与发电机挂脚之间设置弹性缓冲层，并在弹性缓冲层的内表面上设置齿型凸起，在前支撑端盖上设置与其相配的凹坑，使发电机在垂直于发动机曲轴的平面上实现了柔性连接，提高了发电机的抗震性能，避免了发电机挂脚断裂的现象，提高了发电机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 汽车 发电机 | ||
【主权项】：
1、一种减震式汽车发电机，它有一个发电机本体，在发电机本体上装有前支撑端盖，在前支撑端盖的环形定位槽中装有发电机挂脚，其特征在于，在发电机挂脚的内圈上有一个弹性缓冲层。
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