[实用新型]用于皮卡的增压中冷器有效
| 申请号： | 200820215324.7 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN201288602Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 尤永;张海;徐明星 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F28D1/04 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于皮卡的增压中冷器，解决了现有增压中冷器用于皮卡车中冷压力降过高的问题。用于皮卡的增压中冷器包括矩形中空壳体，壳体内均布设有通风管，均布的通风管组成散热芯，壳体两端分别为左气室和右气室，散热芯两端分别连通着左气室和右气室；改进在于：所述通风管为矩形扁管，通风管的外表面设有内饰片。本实用新型将通风管由普通的口琴管结构改为具有内饰片的空心管结构，增大了内部气流通道面积，减小气腔阻力，从而减小中冷压力降，使得中冷器能实现应有的功能；通过将左、右气室转角外侧直角改为30-45°的倒角，使得中冷器避免中冷器与左右前大灯干涉，避免了中冷器与大灯的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 增压 中冷器 | ||
【主权项】：
1、用于皮卡的增压中冷器，包括矩形中空壳体，壳体内均布设有通风管，均布的通风管组成散热芯，壳体两端分别为左气室和右气室，散热芯两端分别连通着左气室和右气室；其特征在于：所述通风管为矩形扁管，通风管的外表面设有内饰片。
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