[实用新型]一种发动机曲轴箱通风系统无效

专利信息
申请号: 200820212705.X 申请日: 2008-10-21
公开(公告)号: CN201284681Y 公开(公告)日: 2009-08-05
发明(设计)人: 胡涛平;朱小平 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F01M13/02 分类号: F01M13/02
代理公司: 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 杨大庆
地址: 214009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型所充分公开的是一种发动机曲轴箱通风系统,在现有的曲轴箱到进气歧管废气通道的基础上,增加了第二废气通道,且在该通道上并联安装两个流向相反的单向阀,并在原来通道中的PCV阀上并接一个单向阀。本实用新型的积极效果是,在曲轴箱通风系统的两个废气通道上分别并接一个反向单向阀,其中一个单向阀用来调节发动机在怠速、高速小负荷时曲轴箱负压过大状况;另一个单向阀用来调节发动机在高速大负荷时曲轴箱负压过大状况。使曲轴箱通风系统能在发动机处于全工况的情况下完成曲轴箱的通风排气任务。
搜索关键词: 一种 发动机 曲轴 通风 系统
【主权项】:
1、一种发动机曲轴箱通风系统,包括从曲轴箱到进气歧管的第一废气通道,所述的第一废气通道包括曲轴箱气门室、压力控制调节阀、进气歧管和第一软管,所述的气门室通过所述的第一软管与所述的进气歧管连通,所述的压力控制调节阀安装在所述的第一软管上;其特征在于:还包括从曲轴箱到进气软管的第二废气通道、第二单向阀和第三单向阀,所述的第二废气通道包括所述的气门室罩盖、第一单向阀、进气软管,所述的气门室通过所述的第二软管与所述的进气软管连通,进气软管与所述的进气歧管连通,所述的第一单向阀安装在所述的第二软管上,其导通方向为从所述的气门室到所述的进气软管,所述的增压阀安装在进气软管和进气歧管之间;所述的第二单向阀与所述的第一间向阀并联安装,其导通方向为从所述的进气软管到气门室;所述的第三单向阀与所述的压力控制调节阀并联安装,其导通方向为从所述的进气歧管到所述的气门室。
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