[实用新型]一种挂车非驱动承载桥装置无效
| 申请号： | 200820192467.0 | 申请日： | 2008-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN201304853Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王新郧;孙东冬;谷明起;肖永开;李沛 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60B35/02 | 分类号： | B60B35/02;B60G9/04 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车非驱动桥技术领域，具体涉及一种挂车非驱动承载桥装置。本实用新型为了克服现有技术中钢板弹簧的变形不能适应凹凸不平的道路的缺陷，提供一种挂车非驱动承载桥装置，包括中间轴总成、板簧安装架总成、钢板弹簧总成和车轮总成，还包括设置在中间轴总成和车轮总成之间的摇臂总成，摇臂总成可以绕着中间轴总成在一定角度范围内转动；所述板簧安装架总成设置在摇臂总成中间内部，与中间轴总成的端部相连；所述钢板弹簧总成通过板簧压板固定在板簧安装架总成上。本实用新型不仅能通过钢板弹簧的变形来适应路面的凸凹不平，而且还可以通过摇臂的摆动来适应高度起伏的变化，从而提高了挂车车桥适应路面高低起伏变化的能力和越野性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挂车 驱动 承载 装置 | ||
【主权项】：
1、一种挂车非驱动承载桥装置，包括中间轴总成、板簧安装架总成、钢板弹簧总成和车轮总成，还包括设置在中间轴总成和车轮总成之间的摇臂总成，其特征在于：所述摇臂总成可以绕着中间轴总成在一定角度范围内转动；所述板簧安装架总成设置在摇臂总成中间内部，与中间轴总成的端部相连；所述钢板弹簧总成通过板簧压板固定在板簧安装架总成上。
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