[实用新型]一种电动自行车刹车发电装置无效
| 申请号： | 200820192244.4 | 申请日： | 2008-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN201296178Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 曾品卓;陈妍君;杜文曾 | 申请（专利权）人： | 曾品卓 |
| 主分类号： | B60L7/20 | 分类号： | B60L7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001河南省郑州市科学大道100号柳园24号*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动自行车刹车发电装置。一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成。本实用新型利用发电装置主体左右两侧的发电机，将电动自行车刹车时减少的动能转换成电能并加以保存，这样不仅有效缓解了电动自行车对蓄电池电能的消耗，而且增加了电动自行车的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 刹车 发电 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种电动自行车刹车发电装置，其特征是：一种电动自行车刹车发电装置，它主要由发电装置主体(1)、右侧发电机(9)、左侧发电机(17)以及储能装置控制盒(7)组成；在发电装置主体(1)的顶部设有车闸线安装架(3)，在车闸线安装架(3)上安装有自行车车闸线(2)；在发电装置主体(1)的发电装置主体前端面(15)上设有右侧发电机固定架旋转轴孔(12)和左侧发电机固定架旋转轴孔(13)；右侧发电机(9)的内侧设有右侧发电磨擦轮(10)，右侧发电机(9)与右侧发电机固定架(11)相互固定；左侧发电机(17)的内侧设有左侧发电磨擦轮(14)，左侧发电机(17)与左侧发电机固定架(16)相互固定；在左侧发电机固定架(16)上端设有左侧发电机固定架旋转臂(19)；发电机旋转架中心轴(23)分别穿过左侧发电机固定架旋转轴孔(13)和左侧发电机固定架旋转孔(18)，使左侧发电机固定架(16)与发电装置主体(1)相连接；自行车车闸线(2)内部的钢丝与自行车车闸线牵引孔(20)相连接；在发电装置主体(1)的背部还安装有发电装置固定架(22)，在发电装置固定架(22)上还设有发电装置固定架安装孔(21)；左侧发电机(17)与右侧发电机(9)分别通过左侧发电机导线(4)和右侧发电机导线(5)与储能装置控制盒(7)上的储能装置导线固定架(6)相互连接，储能装置控制盒(7)的左侧设有蓄电池(8)。
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