[实用新型]背压式汽轮机有效
| 申请号： | 200820191800.6 | 申请日： | 2008-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201301734Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 苏伟峰;丛靖;张裕榕;陶跃平;皮远强 | 申请（专利权）人： | 中国长江动力公司(集团) |
| 主分类号： | F01K7/38 | 分类号： | F01K7/38;F01D25/24;F01D25/30;F01D5/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 唐正玉 |
| 地址： | 430074湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及背压式汽轮机，由前轴承箱、推力支持轴承、高压蒸汽室、前汽缸、双列调节级、第2级压力级、第3级压力级、中汽缸、中分式封堵涡壳、平衡重块、后汽缸、后轴承组成，推力支持轴承位于前轴承箱内，前轴承箱与高压蒸汽室依结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有双列调节级、第2级压力级、第3级压力级，后轴承座位于后汽缸内，在中汽缸设置中分式封堵涡壳、背压排汽口和平衡重块，且平衡重块为原凝汽式汽轮机的第4、8～12压力级的叶轮。本实用新型将凝汽式汽轮机通过改造成背压式汽轮机，让这些处于淘汰边缘的汽轮发电机组起死回生，从而为国民经济的建设继续发挥作用。 | ||
| 搜索关键词： | 背压式 汽轮机 | ||
【主权项】：
1、背压式汽轮机，由前轴承箱、推力支持轴承、高压蒸汽室、前汽缸、双列调节级、第2级压力级、第3级压力级、中汽缸、中分式封堵涡壳、平衡重块、后汽缸、后轴承组成，推力支持轴承位于前轴承箱内，前轴承箱与高压蒸汽室依结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有双列调节级、第2级压力级、第3级压力级，后轴承座位于后汽缸内，其特征在于：在中汽缸设置中分式封堵涡壳、背压排汽口和平衡重块，且平衡重块为原凝汽式汽轮机的的第4、8～12压力级的叶轮。
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