[实用新型]一种动力总成悬置安装结构无效
| 申请号： | 200820177710.1 | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN201346981Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 全建辉;涂金刚;徐立伟 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车动力总成悬置安装结构，包括其上设置有悬置安装轴(8)的动力总成悬置(9)和具有悬置安装孔(2)的悬置支架(7)，通过悬置安装轴(8)与悬置安装孔(2)将动力总成悬置支架(7)和动力总成悬置(9)连接在一起；悬置支架(7)上还设置有一水平导轨(4)，可压溃块(3)设置在水平导轨(4)中。动力总成悬置(9)向后产生挤压力时，悬置安装轴(8)能将可压溃块(3)压溃，压溃后，动力总成悬置(9)上的悬置安装轴(8)可沿悬置支架(7)上的水平轨道(4)向后移动。该动力总成悬置安装结构充分利用动力总成到乘员舱之间的空隙空间，避免动力总成和前纵梁整体向后侵入乘员舱，威胁驾驶员和乘员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 悬置 安装 结构 | ||
【主权项】：
1、一种动力总成悬置安装结构，包括动力总成悬置(9)，动力总成悬置(9)上设置一悬置安装轴(8)，其特征在于：还包括具有悬置安装孔(2)的悬置支架(7)，通过动力总成悬置(9)上的悬置安装轴(8)与悬置支架(7)上的悬置安装孔(2)将动力总成悬置支架(7)和动力总成悬置(9)连接在一起。
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