[实用新型]汽车防盗控制锁无效
| 申请号： | 200820173291.4 | 申请日： | 2008-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201288454Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 孙宗炎 | 申请（专利权）人： | 孙宗炎 |
| 主分类号： | E05B65/19 | 分类号： | E05B65/19;E05B47/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 252000山东省聊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车防盗控制锁，由开锁控制机构、电磁控制机构、控制锁(20)装设在锁盒(3)内组成。锁盒(3)装设在发动机包内与车室相连的仓板(B)上，由软钢索(2)连接汽车机罩锁(1)。滑杆(8)带有止动爪(23)，贯穿装设在盒体(4)内侧，电磁锁钩(21)前端弯头与止动爪(23)相抵触。打开控制锁(20)时，锁芯(33)转动拨片(16)拨动爪板(14)旋转，压下电磁锁钩(21)脱离止动爪(23)，制动板(17)卡住爪板(14)，软钢索(2)可拉动打开汽车机罩锁(1)。插入锁闭塞杆(G)压下制动板(17)，爪板(14)回位，滑动杆(8)和软钢索(2)不能拉动，汽车机罩锁(20)打不开，发动机、起动机电路不能接通，汽车无法开动，实现防盗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 防盗 控制 | ||
【主权项】：
1、汽车防盗控制锁，与汽车机罩锁配套应用，其特征在于是由开锁控制机构、电磁控制机构、控制锁(20)在锁盒(3)内组装而成，开锁控制机构包括套装回位弹簧(H)的滑杆(8)、连接爪板拉簧(12)的爪板(14)、连接制动板拉簧(11)的制动板(17)，电磁控制机构包括电磁锁钩(21)、电磁铁(26)、线束(10)、插头(9)，控制锁(20)配装在锁盒(3)的盒体(4)内，锁盒(3)装设在汽车发动机仓内与车室相连的仓板(B)上，由软钢索(2)连接汽车机罩锁(1)。
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