[实用新型]一种双排管束的重型柴油机用EGR冷却器有效
| 申请号： | 200820164012.8 | 申请日： | 2008-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN201258801Y | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 安晓平;陈子强;张守都;叶万鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江银轮机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 沈孝敬 |
| 地址： | 317200浙江省天*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双排管束的重型柴油机用EGR冷却器，包括供冷却液流通的壳体和供废气流通的换热管束。本实用新型采用双排换热管束和双出气口结构对应发动机的两个进气管，可以使废气相对均匀的分配到发动机各气缸，以达到更好的废气冷却再循环的效果。另外在所述换热管束的废气流出端设固定接套，所述固定接套与壳体之间采用O型橡胶圈连接并密封。这种结构可以最大限度地消除热胀冷缩产生的应力和泄漏现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 管束 重型 柴油机 egr 冷却器 | ||
【主权项】：
1、一种双排管束的重型柴油机用EGR冷却器，包括供冷却液流通的壳体(1)和供废气流通的换热管束(2)，所述壳体(1)两端分别设进气口(11)和出气口(13)，所述换热管束(2)由间隔并列设置的多根换热管(14)组成，所述换热管束(2)的废气流出端和流入端分别接联接顶板(9)和联接底板(8)，所述联接顶板(9)和联接底板(8)将所述出气口(13)和进气口(11)与壳体(1)的内腔隔开，各换热管(14)的废气流入端与所述进气口(11)连通，其特征在于，所壳体上的出气口(13)有两个，所述换热管束(2)被分为两组，并且每组换热管束的废气流出端分别与所述的两个出气口(13)连通。
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