[实用新型]能量充分回收利用的动力供应系统无效
申请号: | 200820148145.6 | 申请日: | 2008-07-23 |
公开(公告)号: | CN201242316Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 陈万仁;魏新利;刘中敏;李华 | 申请(专利权)人: | 河南瑞邦能源科技开发有限公司 |
主分类号: | F25B30/06 | 分类号: | F25B30/06;F01K17/06 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 张绍琳 |
地址: | 450000河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种能量充分回收利用的动力供应系统:包括马达,马达同时至少与两组由介质管道连通的压缩介质热交换器、压缩机和蒸发-冷凝器相连;每组的蒸发-冷凝器上均并联有能量回收装置;马达通过气体输送管及乏汽管路与每组中的蒸发-冷暖器及压缩介质热交换器相连通,与每组中的压缩介质热交换器相连的液体输送支管上均装有液体增压泵;每组中与压缩介质热交换器相连的液体输送支管均与液体输送管相连通,液体输送管与上输入管相连;控制柜与每个压缩机、膨胀阀、马达、液体增压泵连接。该系统不仅使系统内的剩余能量及外界的能量得以利用,由于它有并联的多组能量回收装置,因此能量回收利用量大。 | ||
搜索关键词: | 能量 充分 回收 利用 动力 供应 系统 | ||
【主权项】:
1、一种能量充分回收利用的动力供应系统:包括马达,其特征在于:马达同时至少与两组由介质管道连通的压缩介质热交换器、压缩机和蒸发—冷凝器相连;每组中的压缩介质热交换器与蒸发—冷凝器之间的介质管道上装有膨胀阀,它通过毛细管与装在压缩介质热交换器与压缩机之间的介质管道上的感温探头连接;并且每组的蒸发—冷凝器上均并联有能量回收装置;即每组中的能量回收装置通过与其相连通的两个连接管分别与所在组蒸发—冷凝器相连通的上输入管和气体输送管相连,马达通过气体输送管与每组中的蒸发—冷暖器相连通,通过乏汽管路与每组中的压缩介质热交换器相连通;在与每组中的压缩介质热交换器相连的液体输送支管上均装有液体增压泵;每组中与压缩介质热交换器相连的液体输送支管均与液体输送管相连通,液体输送管与上输入管相连;与电源线相连的控制柜通过控制线及电源线束与每个压缩机、膨胀阀、马达、液体增压泵连接。
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