[实用新型]能量充分回收利用的动力供应系统无效
申请号: | 200820148145.6 | 申请日: | 2008-07-23 |
公开(公告)号: | CN201242316Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 陈万仁;魏新利;刘中敏;李华 | 申请(专利权)人: | 河南瑞邦能源科技开发有限公司 |
主分类号: | F25B30/06 | 分类号: | F25B30/06;F01K17/06 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 张绍琳 |
地址: | 450000河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 充分 回收 利用 动力 供应 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于能量回收再利用系统。
背景技术
工业过程中会产生大量的低温废热,如各种燃烧炉的烟道气、工业生产中冷却水、石油开采中的伴生水、火电厂及核电厂汽轮机排出的乏汽等,其中包含大量热量,产生上述废热的同时又伴生大量二氧化碳,加剧温室效应的产生,大气温度逐年升高。大气中蕴含巨大的低品位热量,可是,目前利用的手段及方法有限。现在,为了回收这些低品位的热量,人们发明了风源热泵用于供暖,发明了传统意义上的风能发电机,利用风能进行发电。但利用率很低、温室效应仍在加剧、各种生产过程存在大量消耗有型能源。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种不污染环境、能够将大气中的能量和工业过程中排斥的乏汽充分回收再利用的动力供应系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:这种能量充分回收利用的动力供应系统:包括马达,其特征在于:马达同时至少与两组由介质管道连通的压缩介质热交换器、压缩机和蒸发—冷凝器相连;每组中的压缩介质热交换器与蒸发—冷凝器之间的介质管道上装有膨胀阀,它通过毛细管与装在压缩介质热交换器与压缩机之间的介质管道上的感温探头连接;并且每组的蒸发—冷凝器上均并联有能量回收装置;即每组中的能量回收装置通过与其相连通的两个连接管分别与所在组蒸发—冷凝器相连通的上输入管和气体输送管相连,马达通过气体输送管与每组中的蒸发—冷暖器相连通,通过乏汽管路与每组中的压缩介质热交换器相连通;在与每组中的压缩介质热交换器相连的液体输送支管上均装有液体增压泵;每组中与压缩介质热交换器相连的液体输送支管均与液体输送管相连通,液体输送管与上输入管相连;与电源线相连的控制柜通过控制线及电源线束与每个压缩机、膨胀阀、马达、液体增压泵连接。所述的能量回收装置为风能回收表冷器,在风能回收表冷器处装有风机;风机通过控制线及电源线束与控制柜相连。
所述的能量回收装置由风能回收表冷器和一个与其相连的风源热泵系统组成,风1源热泵系统由热交换器、压缩机、电子膨胀阀和感温探头组成;风能回收表冷器通过两条冷媒管道与风源热泵系统中的热交换器相连;其中一条冷媒管道上装有感温探头和压缩机,另一条冷媒管道上装有电子膨胀阀,电子膨胀阀通过毛细管与感温探头相连;风源热泵系统中的热交换器分别通过与其相连通的两个连接管分别与所在组蒸发—冷凝器相连通的上输入管和气体输送管相连,在风能回收表冷器处装有风机,风机和风源热泵系统中的压缩机、电子膨胀阀及感温探头均通过控制线及电源线束与控制柜相连。
在与每组中的压缩介质热交换器相连的液体输送支管上装有补液管,补液管位于该组的压缩介质热交换器与液体增压泵之间。
这种系统,有多组由压缩介质热交换器、压缩机、膨胀阀、蒸发—冷凝器所组成,并且每组的蒸发—冷凝器上均并联有能量回收装置;这些能量回收装置均使其所回收的大气中的能量和工业过程中排斥的乏汽得到利用,另外驱动马达旋转后的乏汽进入压缩介质热交换器被提取的乏汽的热量经过压缩机提升后进入蒸发—冷凝器也被进一步加热被增温、膨胀后进入马达,被再利用,因此该系统不仅使系统内的剩余能量及外界的能量得以利用,由于它有并联的多组能量回收装置,因此能量回收利用量大。该系统还具有不污染环境、结构紧凑的优点。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图;
图2为实施例2的结构示意图;
具体实施方式
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