[实用新型]司机室组焊胎无效
申请号: | 200820125485.7 | 申请日: | 2008-07-08 |
公开(公告)号: | CN201214177Y | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 徐成明;唐先斌 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053;B62D65/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董惠石 |
地址: | 03703*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种司机室组焊胎,包括由底架、立柱、上部梁框架构成的组焊胎主体结构,以及定位夹紧装置;其中,底架,具有两纵梁,连接在两纵梁之间的多个横梁;在底架上设有多个立柱,在立柱上设有上部梁框架,上部梁框架包括设置在立柱之间的上部纵梁和连接上部纵梁的连接横梁;定位夹紧装置包括在底架一端设置的立柱上分别设有水平运动的气动夹紧装置;在上部梁框架上方设置的第一定位夹紧装置,在上部梁框架上还设置第二定位夹紧装置,在上部梁框架的下方,在立柱上设置第三定位夹紧装置,在底架的纵梁上设置竖直运动的定位螺旋顶。本实用新型具有能够方便快捷地进行夹紧调整、经济实用的特点,在提高劳动生产率的同时,又可保证产品的质量。 | ||
搜索关键词: | 司机 室组焊胎 | ||
【主权项】:
1、一种司机室组焊胎,其特征在于,所述的司机室组焊胎包括由底架、立柱、上部梁框架构成的组焊胎主体结构,以及定位夹紧装置;其中,所述底架,具有两纵梁,连接在两纵梁之间的多个横梁;在所述底架上设有多个立柱,在立柱上设有上部梁框架,上部梁框架包括设置在所述立柱之间的上部纵梁和连接所述上部纵梁的连接横梁;所述定位夹紧装置包括在所述底架一端设置的立柱上分别设有水平运动的气动夹紧装置;在所述上部梁框架上方设置的第一定位夹紧装置,在所述上部梁框架上还设置第二定位夹紧装置,在所述上部梁框架的下方,在所述立柱上设置第三定位夹紧装置,在所述底架的纵梁上设置竖直运动的定位螺旋顶。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北车集团大同电力机车有限责任公司,未经中国北车集团大同电力机车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200820125485.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自密封轴承外带挡边的轴箱
- 下一篇:电量模块