[实用新型]船舶高速节能双向施力螺旋桨无效
| 申请号： | 200820117861.8 | 申请日： | 2008-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201235926Y | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 陈云桥 | 申请（专利权）人： | 陈云桥 |
| 主分类号： | B63H5/14 | 分类号： | B63H5/14;B63H5/08;B63B3/46 |
| 代理公司： | 北京东方汇众知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 刘淑芬 |
| 地址： | 432122湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种船舶高速节能双向施力螺旋桨，其结构是在船头的水面下方设置一个螺旋桨套筒，其进水口从船头通向船外；在该螺旋桨套筒内靠近船头的部位设置螺旋桨，螺旋桨套筒在船舶内向后延展一段距离后，再向左右两侧延伸为螺旋桨套筒左支管和螺旋桨套筒右支管，左支管和右支管的左右两侧出水口分别从船舶的左右舷通向船外。本实用新型的技术方案通过对螺旋桨设置方式和在船舶的安装位置进行优化，比现有的单向施力桨其推动功效整整翻了一倍，在相等时间内航行距离远一倍，速度快一倍。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 高速 节能 双向 施力 螺旋桨 | ||
【主权项】：
1. 一种船舶高速节能双向施力螺旋桨，其特征在于，在该船舶的船头(1)的水面下方设置一个螺旋桨套筒(4)，该螺旋桨套筒(4)的进水口(2)从船头通向船外；在该螺旋桨套筒(4)内靠近船头的部位设置螺旋桨(3)，由传动轴座(8)支撑的螺旋桨传动轴(7)带动螺旋桨(3)工作；螺旋桨套筒(4)在船舶内向后延展一段距离后，再向左右两侧延伸为螺旋桨套筒左支管(10)和螺旋桨套筒右支管(9)，左支管(10)和右支管(9)的左侧出水口(5)和右侧出水口(6)分别从船舶的左右舷外通向船后。
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