[实用新型]一种车辆节油动力装置无效
申请号: | 200820104915.7 | 申请日: | 2008-04-30 |
公开(公告)号: | CN201205862Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 李修燕 | 申请(专利权)人: | 李修燕 |
主分类号: | B60K5/08 | 分类号: | B60K5/08;B60K17/28 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 | 代理人: | 张智和 |
地址: | 457076*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多动力车辆的传动装置,尤其涉及有多台发动机的车辆的传动装置。一种车辆节油动力装置,包括多台发动机、传动器、离合器、变速箱等,每台发动机的输出轴分别与传动器的输入轴接合;传动器的离合轴在轴向方向上可以移动,并且离合轴上的齿轮可以分别与传动器的各个输入轴的齿轮啮合,传动器的离合轴与离合器接合,离合器与变速箱接合。本是用新型提供了一种车辆节油动力装置,该车辆节油动力装置采用传动器将两台或是两台以上的发动机输出的动力传递给离合器,根据车辆负荷及实际情况,将需要发动机与车辆的变速箱进行接合,以实现车辆良好的启动性能和节能减排的统一。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 节油 动力装置 | ||
【主权项】:
1、一种车辆节油动力装置,包括多台发动机、传动器、离合器、变速箱等,其特征在于每台发动机的输出轴分别与传动器的输入轴接合;传动器的离合轴在轴向方向上可以移动,并且离合轴上的齿轮可以分别与传动器的各个输入轴的齿轮啮合,传动器的离合轴与离合器接合,离合器与变速箱接合。
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