[实用新型]多腔式降噪空滤器有效
| 申请号： | 200820100014.0 | 申请日： | 2008-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN201250731Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 郑伟;鄢烈;蒲俊华;罗昆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/04 | 分类号： | F02M35/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种多腔式降噪空滤器，包括有空滤器本体和谐振腔室，空滤器本体由上壳体、下壳体和装在它们之间的滤芯构成，上壳体上有出气口，下壳体上有进气口；在所述下壳体的下部由隔板分隔出谐振腔室，谐振腔室与下壳体上部空间通过通孔或导管连通，所述进气口开在下壳体上部空间。本实用新型将谐振腔设置在空滤器本体中，不但有效的降低发动机了进气口噪声，减少了空滤器谐振控的数量，平滑噪声曲线改善整车的NVH性能，而且具有装配方便，造型美观，节省布置空间的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 多腔式降噪空 滤器 | ||
【主权项】：
1、多腔式降噪空滤器，包括有空滤器本体和谐振腔室，空滤器本体由上壳体、下壳体和装在它们之间的滤芯构成，上壳体上有出气口，下壳体上有进气口；其特征在于：在所述下壳体的下部由隔板分隔出谐振腔室，谐振腔室与下壳体上部空间通过通孔或导管连通，所述进气口开在下壳体上部空间。
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