[实用新型]一种四轮摩托车后桥差速器总成无效
| 申请号： | 200820098680.5 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201261391Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 杨翔宇;程清宽;方义敏;周睿;叶宝林;邓辉;张星;张仕锡 | 申请（专利权）人： | 重庆工学院 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400054重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮摩托车后桥差速器总成，左右半轴分别通过轴承安装在左右后桥壳和左右差速器座内，左右差速器座分别通过差速器座轴承套于左右后桥壳中，左右差速器座间通过轴承设有两行星齿轮，左右差速器座通过轴承压盖连接，两行星齿轮同时与两半轴齿轮啮合，两半轴齿轮连接在左右半轴的轴端上，在其中一个差速器座上固定设有与发动机动力链轮连接的链轮，在左右半轴上设有驱动左右后轮转动的轮毂。本实用新型具有如下有益效果：1.传动效率高，机械动力损耗小。2.差速过弯，车辆转向灵活，避免了侧滑。3.有利于设置减震器，使车辆的安全性、操控性、平稳性提高。4.结构刚性好，能承受更大的载重和强烈的震动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后桥 差速器 总成 | ||
【主权项】：
1、一种四轮摩托车后桥差速器总成，包括左右半轴(1)、左右后桥壳(3)和左右差速器座(7、10)，左半轴(3)分别通过轴承安装在左后桥壳(3)和左差速器座(7)内，右半轴分别通过轴承安装在右后桥壳(3)和右差速器座(7)内，左右差速器座(7、10)分别通过差速器座轴承(5)套于左右后桥壳(3)中，其特征在于：左右差速器座(7、10)相对的凹坑间通过轴承设有两轴向对称的行星齿轮(11)，左右差速器座(7、10)通过轴承压盖(8)连接，两行星齿轮(11)同时与两半轴齿轮(13)啮合，两半轴齿轮(13)连接在左右半轴(1)的轴端上，在其中一个差速器座上固定设有与发动机动力链轮连接的链轮(6)，在左右半轴(1)上设有驱动左右后轮转动的轮毂(2)。
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