[实用新型]多燃料发动机燃料供给系统无效
| 申请号： | 200820093997.X | 申请日： | 2008-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN201206496Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 冯武堂;韩云;汪久高 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02M21/02 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆;任 葵 |
| 地址： | 241000安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多燃料发动机燃料供给系统，包括：一端与发动机连接的油路、一端与发动机连接的气路和燃料转换开关；所述燃料转换开关包括燃油输入端、燃油输出端、气路第一输入端、气路输出端；所述燃料转换开关的燃油输出端与所述油路的另一端连接，所述燃料转换开关的气路输出端与所述气路的另一端连接；所述燃料转换开关还包括气路第二输入端，所述燃料转换开关是分别控制油路、气路通断的转换开关。本实用新型通过增加一组燃气供气装置，增加了发动机燃料的可选择范围，使本实用新型的多燃料发动机可以在不同国家和地域使用，并可降低排放。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 发动机 供给 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种多燃料发动机燃料供给系统，包括：一端与发动机连接的油路、一端与发动机连接的气路和燃料转换开关；所述燃料转换开关包括燃油输入端、燃油输出端、气路第一输入端、气路输出端；所述燃料转换开关的燃油输出端与所述油路的另一端连接，所述燃料转换开关的气路输出端与所述气路的另一端连接，其特征在于：所述燃料转换开关还包括气路第二输入端，所述燃料转换开关是分别控制所述油路、所述气路通断的转换开关。
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