[实用新型]大克重钢制汽车车轮平衡块有效
| 申请号： | 200820059335.0 | 申请日： | 2008-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN201231647Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 徐新成;钱嘉明;张阿虎;王淑新;宋哲夫 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学;上海新明源汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/28 | 分类号： | B60B15/28 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所 | 代理人： | 黄美英 |
| 地址： | 201620*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大克重钢制汽车车轮平衡块，包括平衡配重块和弹簧挂钩，所述弹簧挂钩的上部为卡装部，下部为与平衡配重块固定在一起的结合部，所述平衡配重块的上表面设有一定位槽并在该定位槽的槽底面上至少设有一凸起，与该凸起相对应的平衡配重块的下表面为平面；所述弹簧挂钩的结合部上设有与平衡配重块的凸起匹配的铆孔，以使弹簧挂钩通过凸起与平衡配重块铆接在一起。本实用新型的大克重钢制汽车车轮平衡块的技术方案，与采用冲压工艺成型的钢制汽车车轮平衡块相比，温塑性成型的钢制车轮平衡块节约原材料5～10％。平衡配重块上的铆钉在温塑性成型时一次挤出成型。 | ||
| 搜索关键词： | 大克重 钢制 汽车 车轮 平衡 | ||
【主权项】：
1. 一种大克重钢制汽车车轮平衡块，包括平衡配重块和连接于其上的弹簧挂钩，所述弹簧挂钩的上部为与车轮毂边缘固定在一起的弯弧形的卡装部，所述弹簧挂钩的下部为与平衡配重块固定在一起的结合部，其特征在于，所述平衡配重块的上表面设有一用于安装弹簧挂钩结合部的定位槽并在该定位槽的槽底面上至少设有一凸起，与该凸起相对应的平衡配重块的下表面为平面；所述弹簧挂钩的结合部上设有与平衡配重块的凸起匹配的铆孔，以使弹簧挂钩的通过凸起与平衡配重块铆接在一起。
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