[实用新型]一种多缸燃气发动机的燃气控气装置无效
申请号: | 200820055875.1 | 申请日: | 2008-03-03 |
公开(公告)号: | CN201301760Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 杨华昌;邵卫萍 | 申请(专利权)人: | 杨华昌;邵卫萍 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 200433上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多缸燃气发动机的燃气控气装置,其特征在于,由一级减压装置、停机装置、主气管、空滤器、调节装置、安全装置、进气管、起动装置组成,一级减压装置通过停机装置与减压装置连接,减压装置通过主气管与调节装置连接,调节装置上端的一端与空滤器连接,另一端通过进气管与起动装置连接,起动装置一侧与气缸盖连接,上端通过管道与调节装置连接,调节装置下端一侧和起动装置一侧设有安全装置。本实用新型的优点是结构简单,各种工况工作稳定,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃气 发动机 装置 | ||
【主权项】:
1.一种多缸燃气发动机的燃气控气装置,其特征在于,由一级减压装置(1)、停机装置(2)、减压装置(3)、主气管(4)、空滤器(5)、调节装置(6)、安全装置(7)、进气管(8)、起动装置(9)组成,一级减压装置(1)通过停机装置(2)与减压装置(3)连接,减压装置(3)通过主气管(4)与调节装置(6)连接,调节装置(6)上端的一端与空滤器(5)连接,另一端通过进气管(8)与起动装置(9)连接,起动装置(9)一侧与气缸盖(10)连接,上端通过管道与调节装置(6)连接,调节装置(6)下端一侧和起动装置(9)一侧设有安全装置(7)。
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