[实用新型]受电式多能源汽车

摘要

受电式多能源汽车是一种为双能源汽车和电动汽车提供由发电厂供电的方法所形成的新型车辆，用来降低燃料消耗，延长行驶里程，改善环境保护。在道路上架设架空触线。发电厂把电能送到架空触线上。车顶上安装受电装置。其受电杆可以伸缩长度、升降高度，能在车辆高速行驶中自动搭接或脱离架空触线以获取电能。驾驶人通过受电装置控制器操纵受电杆。当它搭上触线后，电能沿杆上的电线进入电费管理器，再接到车上原有的动力电路内，实现用车外电能驱动车辆，并对蓄电池充电。本专利采用“电费卡”支付电费。电力公司设有“电费管理记录设备”，通过微波控制车上的电费管理器，管理/记录车辆用电情况，并在电费卡内扣除电费。

主权项

1. 一种受电式多能源汽车，包括：在双能源汽车或电动汽车车顶上加装的受电装置、车内加装的受电装置控制器(8)和电费管理器(13)；在道路上架设的架空触线装置(9)；沿架空触线架设的电费信息采集器(15)；采用电费收取/支付系统，在电力公司内设置的电费管理记录设备(16)；其特征在于：除车辆靠本来具有的发动机驱动和蓄电池(或电池)/电动机驱动外，还可以通过受电装置和架空触线滑动接触取电方式，利用发电厂的电能来驱动车辆；并采用电费卡方式支付电费；所述的受电装置，它的受电杆(1)采用多节杆状结构，长度可以伸缩；受电杆顶部有受电头(5)，主要由T型绝缘柄和左右两端的石墨块(7)构成；受电杆底部安装在底座(4)上，使受电杆可以升降高度、左右摆动并回正到车辆中线上，以便汽车在高速行驶中，根据驾驶人的指令能自动搭接和脱离架空触线(9)从而获取车外电能，直接驱动汽车，并对蓄电池(H)充电。