[实用新型]一种汽车用的油门拉索连接器无效
| 申请号: | 200820049342.2 | 申请日: | 2008-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN201273222Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
| 发明(设计)人: | 李扬荣;徐家民;孙世强;李宗懋 | 申请(专利权)人: | 李扬荣;徐家民;李宗懋 |
| 主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 515021广东省汕头市金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车用的油门拉索连接器,旨在提供一种可接合或断开油门拉索与油门踏板联动的油门拉索连接器,解决初学者上路驾车在急需减速情况下,易因操作慌乱反用力错踩油门踏板致汽车突发加速冲出事故的发生;同时,该油门拉索连接器的设计和应用,还可作为汽车自动减速接口选配置件或改组装件,提高汽车的行车安全性能。该实用新型包括有传动轴、传动块、电磁组件、拉索轮、开关,以及分别与节气门和油门踏板连接的油门拉索等构成。其关键技术方案是当所述电磁组件中的电磁线圈有电流通过时,油门踏板对节气门的联动不起作用;当电磁线圈无电流通过时,油门踏板与节气门的联动作用不变。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 油门 连接器 | ||
【主权项】:
1. 一种汽车用的油门拉索连接器,包括传动轴、传动块、电磁组件、连接器箱体、外接电源开关、油门拉索,其特征是:所述传动轴由主传动轴(3)和副传动轴(11)构成,分别安于连接器箱体(5)两头同一轴心的传动轴承(6)上;主传动轴(3)于连接器箱体(5)箱体外轴的轴端上装有踏板拉索轮(2),踏板拉索轮的踏板拉索(1)与油门踏板连接;副传动轴(11)于连接器箱体(5)另一头箱体外轴的轴端上装有油门拉索轮(22),油门拉索轮的油门拉索(23)与车上的节气门连接;在主传动轴(3)于连接器箱体(5)腔内的轴上,装有传动凸块(8),传动凸块块内装有多根可伸缩的弹簧压柱(9);在副传动轴(11)于连接器箱体(5)腔内的轴上,装有与所述传动凸块(8)接合的传动凹块(10),以及和传动凹块(10)连在一起的电磁组件;电磁组件中的电磁线圈(18)及U型软铁(17)装压在所述筒状片爪式的软铁座套(19)中,与压盘滑套(13)、压盘弹簧(14)、弹簧座(15)、束圈(16)、滚动轴承(20)成整体动配合夹装于副传动轴(11)和连接器箱体(5)腔内。
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