[实用新型]一种汽车用的油门拉索连接器无效

专利信息
申请号: 200820049342.2 申请日: 2008-06-18
公开(公告)号: CN201273222Y 公开(公告)日: 2009-07-15
发明(设计)人: 李扬荣;徐家民;孙世强;李宗懋 申请(专利权)人: 李扬荣;徐家民;李宗懋
主分类号: F02D11/10 分类号: F02D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 515021广东省汕头市金*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 油门 连接器
【权利要求书】:

1.一种汽车用的油门拉索连接器,包括传动轴、传动块、电磁组件、连接器箱体、外接电源开关、油门拉索,其特征是:

所述传动轴由主传动轴(3)和副传动轴(11)构成,分别安于连接器箱体(5)两头同一轴心的传动轴承(6)上;主传动轴(3)于连接器箱体(5)箱体外轴的轴端上装有踏板拉索轮(2),踏板拉索轮的踏板拉索(1)与油门踏板连接;副传动轴(11)于连接器箱体(5)另一头箱体外轴的轴端上装有油门拉索轮(22),油门拉索轮的油门拉索(23)与车上的节气门连接;在主传动轴(3)于连接器箱体(5)腔内的轴上,装有传动凸块(8),传动凸块块内装有多根可伸缩的弹簧压柱(9);在副传动轴(11)于连接器箱体(5)腔内的轴上,装有与所述传动凸块(8)接合的传动凹块(10),以及和传动凹块(10)连在一起的电磁组件;电磁组件中的电磁线圈(18)及U型软铁(17)装压在所述筒状片爪式的软铁座套(19)中,与压盘滑套(13)、压盘弹簧(14)、弹簧座(15)、束圈(16)、滚动轴承(20)成整体动配合夹装于副传动轴(11)和连接器箱体(5)腔内。

2.根据权利要求1所述的汽车用的油门拉索连接器,其特征是所述与传动凸块(8)接合的传动凹块(10)块内也有多根与传动凸块块内的弹簧压柱(9)数量相等、安装位置相应对称的连盘压棒(12),连盘压棒(12)棒的一端顶在传动凸块内的弹簧压柱(9)上,另一端装接在电磁组件中压盘滑套(13)的盘上;所述电磁组件中的电磁线圈(18)有电流通过时,压盘滑套(13)的盘被U型软铁(17)吸合,顶入传动凸块(8)中的连盘压棒(12)被传动凸块(8)中的弹簧压柱(9)顶出传动凸块(8)端面,传动块凹凸两块块的嵌入接合状为两块端面的滑动接合状;所述电磁线圈(18)无电流通过时,U型软铁(17)的电磁吸力释放,压盘滑套(13)在弹簧座(15)中的压盘弹簧(14)张力作用下,传动块的传动凸块(8)与传动凹块(10)两块端面重为嵌入接合状。

3.根据权利要求1或2所述的汽车用的油门拉索连接器,其特征是所述电磁组件中的电磁线圈(18)的外接电源开关为手动按键开关,手动按键开关还可与受汽车超速报警信号驱动的继电器并联连接;所述手动按键开关安于汽车的方向盘上。

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