[实用新型]车辆扭转减震装置无效
| 申请号： | 200820034057.3 | 申请日： | 2008-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201186607Y | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 林中尉;申艳华 | 申请（专利权）人： | 南京阿福汽车控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;F16F7/116;F16F15/00 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 | 代理人： | 汤志武;查俊奎 |
| 地址： | 211100江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种减振效果更好的用于车辆的扭转减震装置，其包括扭转弹簧，扭转弹簧的一支脚连接在车辆的转动输入部分，另一支脚连接在车辆的转动输出部分。本实用新型用扭转弹簧连接在转动输入部分与转动输出部分之间，利用其弹性传递扭矩，将发动机产生的扭矩波动过滤掉，使传递的扭矩平稳柔和，起到良好的减振效果，延长动力系统的使用寿命，提高舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 扭转 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.车辆扭转减震装置，其特征是：它包括扭转弹簧，扭转弹簧的一支脚连接在车辆的转动输入部分，另一支脚连接在车辆的转动输出部分。
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