[实用新型]具有备用电源的电动自行车有效
| 申请号： | 200820030925.0 | 申请日： | 2008-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201138762Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 刘晓 | 申请（专利权）人： | 刘晓 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02H7/18 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 高胜华 |
| 地址： | 213117江苏省常州市武进区横山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有备用电源的电动自行车，包括控制电路中的欠压保护芯片P、欠压保护芯片P中的欠压保护点A1、蓄电池，其改进点在于：所述欠压保护芯片P中还设置有另一个欠压保护点A2，欠压保护点A2与电阻R1、R3串联后与蓄电池相连接，开关K与电阻R1并联，电阻R2与电容C1并联，电阻R3与电阻R2相连，电容C1分别与电阻R1、开关K连接。所述欠压保护点A1、A2的电压可根据不同型号的车辆进行设置。当电动车由于欠压无法行驶时，打开开关K，电源经欠压保护芯片的欠压保护点A2、电阻R1，R3供电，使电动车在欠压状态下仍能继续行驶一段路程，并提醒驾驶者及时充电。其结构简单，成本低，易于成批生产。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 备用 电源 电动自行车 | ||
【主权项】：
1、一种具有备用电源的电动自行车，包括控制电路中的欠压保护芯片P、欠压保护芯片P中的欠压保护点A1、蓄电池，其特征在于：所述欠压保护芯片P中还设置有另一个欠压保护点A2，所述欠压保护点A2与电阻R1、R3串联后与蓄电池相连接，开关K与电阻R1并联，电阻R2与电容C1并联，电阻R3与电阻R2相连，电容C1分别与电阻R1、开关K连接。
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